En partie sous la pression de Donald Trump, le laboratoire pharmaceutique français a annoncé, mercredi 14 mai, vouloir investir 20 milliards de dollars outre-Atlantique lors des cinq prochaines années.

A Oakland, le grand port de la baie de San Francisco, un tiers des porte-conteneurs manquent déjà à l’appel. Les camionneurs s’attendent au pire.

En difficulté, le groupe britannique fondé en 1856 va supprimer 1 700 emplois d’ici à 2027.

Pour la première fois, du carburant de synthèse produit au Danemark à partir d’hydrogène vert et de dioxyde de carbone va propulser un porte-conteneurs de l’armateur danois Maersk.

L’intelligence collective a bonne réputation, mais le professeur d’économie comportementale Cass R. Sunstein et le professeur de science comportementale Reid Hastie démontrent que, souvent, les décisions prises collégialement ne sont pas la panacée.

La multinationale a reporté ce chantier chiffré à 1,8 milliard d’euros, dont 850 millions d’aides publiques. Des doutes existent sur sa faisabilité, en raison des besoins électriques nécessaires pour y parvenir.